किसी भी दहन इंजन के संचालन के लिए ईंधन, आग और हवा मुख्य घटक हैं। ब्रिग्स और स्ट्रैटन इंजन की समस्या का निवारण करते समय, यह सही है। इंजन में आग लगने के लिए ईंधन को दहन कक्ष तक पहुंचना चाहिए। आग चिंगारी प्लग की चिंगारी से पैदा होती है जो चक्का पर चुंबक द्वारा उत्पन्न होती है। वायु अंतिम घटक है जो किसी भी आग के लिए आवश्यक है। जैसे हवा के साथ कोई आग या दहन नहीं हो सकता। मूल तर्क का पालन करते हुए, आपको ब्रिग्स और स्ट्रैटन इंजन का निवारण करने में सक्षम होना चाहिए, या उस मामले के लिए किसी भी छोटे इंजन की मरम्मत करना चाहिए।
सौभाग्य से छोटे इंजन की मरम्मत रॉकेट साइंस नहीं है।ईंधन
चरण 1
इंजन की कार्बोरेटर में जाने वाली ईंधन लाइन खींचो। यह एक 1/4-इंच व्यास की रबर की नली होगी। एक छोटा स्प्रिंग क्लैंप होना चाहिए जिसे सरौता का उपयोग करके ढीला किया जा सकता है और दो बाहरी वसंत को एक साथ समेटना और नली क्लैंप को कार्बोरेटर कनेक्शन से दूर ले जाना है।
चरण 2
निरीक्षण करें कि ईंधन नली से स्वतंत्र रूप से बहता है। यदि ऐसा नहीं होता है, तो एक रुकावट के लिए नली की जांच करें। यदि स्ट्रैटन इंजन ईंधन लाइन में एक इनलाइन ईंधन फ़िल्टर होता है, तो उसे प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है।
चरण 3
गैसोलीन की गंध की जाँच करें। यह ताजा और कुरकुरा नाक को सूंघना चाहिए। यह "पुराने वार्निश" की तरह बदबू आ रही है, गैस खराब हो गई है और ईंधन टैंक से बहने की जरूरत है।
चरण 4
पुराने गैसोलीन को फ्यूल टैंक पर ताजा गैसोलीन से बदलें और ईंधन नली को कार्बोरेटर में पुन: चलाएँ।
चरण 5
स्टार्टर कॉर्ड पर खींचो। यदि इंजन में आग लग जाती है, तो आपको समस्या मिल गई है। यह नहीं, "फायर" पर अगले अनुभाग पर जाएं।
आग
चरण 1
उचित आकार के सॉकेट रिंच का उपयोग करना, स्पार्कप्लग को हटा दें। स्पार्कप्लग सिलेंडर सिर के कूलिंग पंखों के बीच इंजन पर रहता है। एक लंबा रबर लेपित तार स्पार्कप्लग को इंजन के इग्निशन सिस्टम के साथ जोड़ता है। प्लग वायर को ढीला छोड़ दें। सिरेमिक टॉपेड स्पार्कप्लग को हटा दें।
चरण 2
स्पार्कप्लग के धातु भाग का निरीक्षण करें जो इंजन के अंदर था। अंत में एक घुमावदार टिप होगा जो अक्षर "जे" जैसा दिखता है। क्या स्पार्क प्लग एक मोटी काली कालिख में ढंका है और गैसोलीन की तरह बदबू आ रही है? यदि हां, तो इंजन गैस से भर गया है। स्पार्कप्लग पुराना है और इसे बदलने की जरूरत है।
चरण 3
एक चिंगारी के लिए प्लग की जाँच करें, अगर प्लग के धातु के छोर में भूरे या / तन का रंग है और गैस के "जे" से बदबू आती है। स्पार्क प्लग के कंडक्टिंग टिप पर प्लग वायर को वापस रखें।
चरण 4
चिमटा का उपयोग करें और इंजन के धातु के हिस्से के खिलाफ प्लग को पकड़ें। स्पार्क प्लग का धातु, "जे" छोर इंजन के धातु के पूर्ण संपर्क में होना चाहिए।
चरण 5
इंजन के संपर्क में प्लग को पकड़े हुए स्टार्टर कॉर्ड को खींचें। क्या "जे" अंत और प्लग के गोल टिप के बीच एक छोटी सी सफेद चिंगारी निकलती है? अगर ऐसा होता है, तो आपके पास आग है। यदि ऐसा नहीं होता है, तो इग्निशन सिस्टम का स्पार्क गैप या कंडेनसर खराब हो सकता है। आपको स्पार्क सिस्टम के कंडेनसर को बदलना होगा।
चरण 6
नए स्पार्कप्लग को ब्रिग्स और स्ट्रैटन इंजन में डालें, और स्टार्टर कॉर्ड को खींचें। यदि इंजन शुरू होता है, तो आपको समस्या मिल गई है। यदि नहीं, तो "वायु" पर अनुभाग पर जाएं।
वायु
चरण 1
पेचकश का उपयोग करें, और कार्बोरेटर को छिपाने वाले एयर फिल्टर कवर को हटा दें। एयर फिल्टर या तो एक फोम प्रकार होगा जिसे साफ किया जा सकता है या एक पेपर प्रकार जिसे गंदे होने पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
चरण 2
किसी भी गंदगी और जमी हुई गंदगी को हटाने के लिए गर्म साबुन के पानी के घोल के साथ फोम फिल्टर को साफ करें जो भारी उपयोग से जमा हो सकता है। फोम को एयर फिल्टर कंटेनर में बदलने से पहले पूरी तरह से सूखने दें।
चरण 3
अच्छी तरह से फोम मोटर में साफ मोटर तेल को भिगोएँ और निचोड़ें। तेल से लथपथ फोम ठीक कणों को पकड़ने में मदद करता है जो हवा बन सकते हैं।
चरण 4
एक स्वच्छ चीर का उपयोग करें और किसी भी विदेशी मलबे को साफ करें जो कार्बोरेटर के सेवन हिस्से पर इकट्ठा हो सकता है। सुनिश्चित करें कि हवा के सेवन ट्यूब में किसी भी कण को नीचे न डालें।
चरण 5
कार्बोरेटर पर एयर फिल्टर और आवास बदलें। प्रारंभ कॉर्ड खींचो। इंजन शुरू होना चाहिए।
