एक ग्राउंड फॉल्ट सर्किट इंटरप्ट या जीएफआई की समस्या निवारण, ब्रेकर बहुत सीधा है। सर्किट का समस्या निवारण स्वयं काफी समय लेने वाला हो सकता है। GFI ब्रेकर को ब्रेकर में ही शामिल किए गए एक परीक्षण बटन के साथ डिज़ाइन किया गया है। परीक्षण बटन को दबाकर ब्रेकर की यात्रा करनी चाहिए। GFI- शैली ब्रेकरों पर घर के आउटलेट में जाने वाले तटस्थ तार को ब्रेकर के तटस्थ कनेक्टर से जोड़ा जाता है, ब्रेकर से निकलने वाला सफेद तटस्थ पैनल में तटस्थ बस से जुड़ा होता है, तटस्थ बस को तटस्थ तार से अलग करता है घर। परीक्षण बटन वास्तव में तटस्थ तार को शॉर्ट सर्किट करता है जो कि विद्युत पैनल में तटस्थ बस को सर्किट खिलाता है जो एक ग्राउंड फॉल्ट बनाता है जो ब्रेकर की यात्रा करना चाहिए। इसे एक ग्राउंड फॉल्ट माना जाता है क्योंकि मुख्य विद्युत पैनल में तटस्थ बस वास्तव में पैनल की धातु आवरण के माध्यम से ग्राउंड बस से जुड़ी होती है।
अगर ब्रेकर को ट्रिप करना नहीं है तो क्या करें
चरण 1
GFI ब्रेकर पर परीक्षण बटन दबाएं। ब्रेकर यात्रा करनी चाहिए। यदि ब्रेकर यात्रा नहीं करता है, तो यह हो सकता है कि ब्रेकर पहले ही ट्रिप हो गया है और ऐसा लग रहा है कि यह चालू है। स्विच की स्थिति केवल स्थिति से थोड़ी दूर जाने पर ऑफ़ पोजीशन से थोड़ा आगे बढ़ सकती है।
चरण 2
GFI ब्रेकर पर स्विच को ऑफ पोजिशन की ओर सभी तरह से पुश करें। ब्रेकर को रीसेट करने के लिए कुछ बल लग सकता है। ब्रेकर को चालू स्थिति में वापस लाएं। जब ब्रेकर को ठीक से रीसेट किया गया है, तो स्विच को पीछे धकेलने पर आपको कुछ प्रतिरोध महसूस करना चाहिए।
चरण 3
परीक्षण बटन को फिर से दबाएं और ब्रेकर को यात्रा करना चाहिए। यदि ब्रेकर अभी भी यात्रा नहीं करता है, तो आपको विद्युत पैनल के अंदर स्क्रू कनेक्शन पर बिजली का परीक्षण करना चाहिए। ब्रेकर के कनेक्शनों को कवर करने वाले मृत सामने वाले पेंच को हटा दें। मृत सामने कवर निकालें।
चरण 4
अपने वोल्टमीटर के साथ शक्ति के लिए परीक्षण करें जो उच्चतम स्तर पर एसी वोल्ट पर सेट है। सिंगल पोल GFI ब्रेकर के लिए, GFI ब्रेकर पर सिल्वर स्क्रू के लिए परीक्षक से ब्लैक लेड को टच करें और GFI ब्रेकर पर ब्रेकर स्क्रू को परीक्षक से रेड लीड को टच करें। आपको परीक्षक पर 110 वोल्ट देखना चाहिए। यदि वोल्टेज देखा जाता है, लेकिन परीक्षण बटन ब्रेकर की यात्रा नहीं करेगा, तो ब्रेकर खराब है और इसे बदला जाना चाहिए।
चरण 5
लाल वाल्टमीटर को छूकर एक दो पोल ब्रेकर पर शक्ति के लिए परीक्षण करें इससे जुड़े काले या लाल तार के साथ एक शिकंजा का नेतृत्व करें। एक काले या लाल तार से जुड़े दूसरे स्क्रू को ब्लैक लेड को टच करें। आपको अपने वोल्टमीटर पर 220 वोल्ट या उसके करीब पढ़ना चाहिए। यदि आप वोल्टेज पढ़ते हैं और परीक्षण बटन यात्रा नहीं करेगा, तो ब्रेकर खराब है और इसे बदलने की आवश्यकता है।
यदि ब्रेकर रीसेट नहीं होगा और चालू होने पर ट्रिपिंग करता रहेगा तो क्या करें
चरण 1
उन सभी चीजों को अनप्लग करें, जिन्हें प्रश्न में सर्किट पर किसी भी आउटलेट में प्लग किया गया है। ब्रेकर को फिर से ऑफ पोजिशन में धकेलने और फिर इसे ऑन पोजिशन में बदलकर ब्रेकर को फिर से सेट करने की कोशिश करें। यदि ब्रेकर के स्विच की स्थिति पर हिट होने पर यह रीसेट नहीं होगा और यात्रा करेगा, तो यह खराब ब्रेकर या सर्किट में ही समस्या हो सकती है।
चरण 2
GFI ब्रेकर पर पीतल कनेक्शन पेंच या शिकंजा ढीला करने के लिए अपने सीधे इत्तला दे दी पेचकश का उपयोग करें। ब्रेकर के कनेक्टर से बाहर काले गर्म तार, या तारों को खींचो। चांदी के पेंच को ढीला करें सफेद तार से जुड़ा हुआ है और इसे GFI ब्रेकर से हटा दें।
चरण 3
स्विच को ऑफ पोजिशन में रखें। स्विच को चालू स्थिति पर वापस लाएं। यदि ब्रेकर अभी भी रीसेट नहीं होगा, तो समस्या स्वयं ब्रेकर है और इसे उसी आकार, ब्रांड और मॉडल के नए के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यदि ब्रेकर सामान्य रूप से रीसेट करता है और धक्का दिए जाने पर परीक्षण बटन ब्रेकर का दौरा करता है, तो समस्या सर्किट में ही होती है और आपके ग्राउंड फॉल्ट को खोजने के लिए एक इलेक्ट्रीशियन को बुलाया जाना चाहिए।
चरण 4
जीएफआई ब्रेकर पर पीतल के शिकंजे को काले तार, या तारों को फिर से कनेक्ट करें। GFI ब्रेकर पर चांदी के पेंच के लिए सफेद तार को फिर से कनेक्ट करें।
चरण 5
मृत फ्रंट कवर को ब्रेकर पैनल में बदलें। स्क्रू या शिकंजा स्थापित करें जो मृत मोर्चे को जगह में रखता है।
