ज़मा कार्बोरेटर कई अलग-अलग प्रकार के दो-चक्र लॉन टूल्स पर पाए जाते हैं, जिसमें स्ट्रिंग ट्रिमर से लेकर लीफ ब्लोअर और एडगर तक शामिल हैं। आमतौर पर जब इंजन कार्बोरेटर पहनना शुरू करते हैं तो समायोजन की आवश्यकता होती है। यह नाजुक प्रक्रिया, अगर सही तरीके से नहीं की गई है, तो इंजन को नुकसान पहुंचा सकती है और कार्बोरेटर प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है। आपको कार्बोरेटर की तरफ तीन समायोजन पेंच मिलेंगे। इस प्रक्रिया को पूरा होने में 10 मिनट का समय लगेगा।
चरण 1
एक कठिन, सपाट सतह पर इंजन सेट करें। इंजन के किनारे कार्बोरेटर का पता लगाएँ, सीधे एयर फिल्टर के तहत। कार्बोरेटर की तरफ तीन समायोजन शिकंजा हैं; इन शिकंजा के पास मोहरबंद पत्र हैं, कम गति समायोजन पेंच के लिए "एल", उच्च गति समायोजन के लिए "एच" और निष्क्रिय समायोजन के लिए "टीएएस"।
चरण 2
धीरे से "एल" और "एच" समायोजन शिकंजा को दक्षिणावर्त घुमाएं, जब तक कि वे फ्लैटहेड पेचकश के साथ सीट नहीं लेते। "L" और "H" वामावर्त दो पूर्ण मुड़ें। "TAS" समायोजन पेंच को घड़ी की दिशा में मोड़ें जब तक कि यह सीट पर न हो।
चरण 3
इंजन शुरू करें और दो से तीन मिनट तक चलने दें जब तक इंजन ऑपरेटिंग तापमान पर न हो। "L" स्क्रू को दक्षिणावर्त घुमाएँ जब तक कि इंजन धीमा न होने लगे, और तब तक वामावर्त घुमाएँ जब तक इंजन rpm का बैक अप नहीं ले लेता। "TAS" स्क्रू वामावर्त को चालू करें जब तक कि इंजन एक स्थिर विश्वसनीय गति पर न हो। इंजन की उचित गति सुनिश्चित करने के लिए ऊपर दिए गए "L" स्क्रू समायोजन को दोहराएं।
चरण 4
थ्रॉटल को FAST स्थिति में आगे बढ़ाएं, "H" स्क्रू को दक्षिणावर्त घुमाएं जब तक कि इंजन धीमा न हो जाए, तब तक वामावर्त घुमाएं जब तक कि इंजन गति नहीं देता और आसानी से चलता है।
