लॉन घास काटने की मशीन इंजनों, टिलर, ब्लोअर, गो-कार्ट और कई अन्य सामान्य वस्तुओं को बिजली देने के लिए उपयोग किया जाता है। उचित रखरखाव और देखभाल के साथ, इंजन लंबे समय तक चल सकते हैं। हालांकि, समय के साथ, ये इंजन धीरे-धीरे अपनी शक्ति और सुचारू रूप से चलाने की क्षमता खो देते हैं। जब यह समय आता है, तो इंजन को अलग करना और पहना भागों को बदलना आवश्यक है। एक लॉन घास काटने की मशीन इंजन के अलावा एक समय लेने वाली परियोजना है जिसमें धैर्य और कुछ विशेष साधनों की आवश्यकता होती है।
लॉन घास काटने की मशीन इंजन को नष्ट करने के लिए समय और धैर्य की आवश्यकता होती है।चरण 1
स्पार्क प्लग वायर को डिस्कनेक्ट करें और स्पार्क प्लग को हटा दें। स्पार्क प्लग आमतौर पर एक क्षैतिज शाफ्ट इंजन के शीर्ष पर या एक ऊर्ध्वाधर शाफ्ट इंजन के किनारे स्थित होता है। स्पार्क प्लग रिंच और सॉकेट को स्पार्क प्लग के ऊपर डालें। स्पार्क प्लग को हटाने के लिए रिंच वामावर्त घुमाएं। ईंधन लाइन को डिस्कनेक्ट करके और एक अनुमोदित गैस कंटेनर में ईंधन की अनुमति देकर गैस टैंक को सूखा। तेल नाली प्लग unscrewing द्वारा क्रैंककेस से तेल नाली। यह आमतौर पर एक चौकोर आकार का प्लग होता है जो इंजन के निचले हिस्से पर या इंजन के नीचे स्थित होता है।
चरण 2
फ्लाईव्हील कवर को पकड़े हुए तीन या चार स्क्रू को निकाल कर हटा दें। जगह में चक्का पकड़े हुए बोल्ट या स्टार्टर क्लच को खोल दें। फ्लाईव्हील सीधे फ्लाईव्हील बोल्ट या स्टार्टर क्लच के नीचे स्थित है। इसके लिए स्टार्टर क्लच रिमूवल टूल की आवश्यकता हो सकती है। फ्लाईव्हील ब्लोअर जैसी हवा के ब्लेड के साथ गोल है। कताई करते समय, ब्लेड इंजन के चारों ओर हवा को स्थानांतरित करने में मदद करते हैं। चक्का हटाने के लिए चक्का खींचने का उपयोग करें। जब तक पंजे क्रैंकशाफ्ट के अंत में पेंच की नोक पर बैठे हों, तब तक फ्लाईव्हील पुल को खोल दें जब तक पंजे फ्लाईव्हील के निचले हिस्से तक नहीं पहुंच सकते। पेंच को कस लें जब तक कि पंजे की चक्का पर ठोस पकड़ न हो। कसने जारी रखें जब तक चक्का बंद न हो जाए।
चरण 3
इंजन बॉडी से मैग्नेट्रॉन को अनब्लॉक करें। मैग्नेट्रोन चक्का के बगल में बैठता है और स्पार्क प्लग वायर को घेरता है। कार्बोरेटर और ईंधन टैंक को चिह्नित करें। कार्बोरेटर इंजन के किनारे स्थित है और आमतौर पर इंजन के आकार के आधार पर दो बोल्ट या शिकंजा के साथ इंजन से जुड़ा होता है। सिलेंडर सिर को पकड़े हुए शिकंजा को हटा दें; आमतौर पर छह से आठ स्क्रू होते हैं। क्रैंककेस (इंजन के निचले भाग) को पकड़े हुए बोल्ट को हटा दें और इसे हटा दें।
चरण 4
इंजन के अंदर पहुंचें, कनेक्टिंग रॉड के निचले हिस्से को अनब्लॉक करें और इसे हटा दें। कनेक्टिंग रॉड पिस्टन को क्रैंकशाफ्ट से जोड़ता है। कनेक्टिंग रॉड एक छोर पर छोटा और दूसरे छोर पर बहुत बड़ा है। कनेक्टिंग रॉड पर तब तक पुश करें जब तक कि यह सिलेंडर सिर के ऊपर से न निकल जाए। कनेक्टिंग रॉड पर शिकंजा को क्रैंकशाफ्ट या सिलेंडर की दीवारों पर इंजन के मुख्य असर को छूने न दें, क्योंकि यह खरोंच और क्षतिग्रस्त हो सकता है। इंजन से क्रैंकशाफ्ट खींचो।
चरण 5
इंजन के किनारे पर गवर्नर कंट्रोल लीवर रखने वाले बोल्ट को खोलना। लीवर को बंद कर दें। इंजन से बाहर गवर्नर वेट, गियर और गवर्नर कंट्रोल रॉड को खींचें।
