आपके घर के बिजली के पैनल में सर्किट ब्रेकर आपको और आपके घर को आग से बचाने के लिए हैं। आपके द्वारा उपयोग की जाने वाली सभी बिजली उनके माध्यम से गुजरती है, और प्रत्येक के पास एक तापमान निगरानी उपकरण होता है जो तापमान बहुत अधिक होने पर ब्रेकर को बंद कर देता है। ब्रेकर को गर्म महसूस करना सामान्य बात है जब करंट उस पर से गुजर रहा हो, लेकिन उसे कभी भी गर्म महसूस नहीं करना चाहिए। यदि ऐसा होता है, और आपको यकीन है कि यह पैनल के लिए सुरक्षित रूप से लंगर डाले हुए है और तार तंग हैं, तो शायद इसमें कुछ गड़बड़ है। यदि ब्रेकर खराब है, तो सर्किट पर रोशनी टिमटिमा सकती है क्योंकि सर्किट ब्रेकर की विफलता अक्सर इंगित की जाती है जब रोशनी झिलमिलाती है और सर्किट ब्रेकर पर यात्रा नहीं होती है। ब्रेकर को बदलने के लिए कार्रवाई का सबसे अच्छा कोर्स है।
श्रेय: lovro77 / E + / GettyImagesWhat हॉट पाने के लिए एक सर्किट ब्रेकर का कारण बनता है?हॉट कितना हॉट है?
सर्किट ब्रेकर परिवेश का तापमान रेटिंग अंडरराइटर प्रयोगशालाओं द्वारा निर्धारित किया जाता है। मानक तोड़ने वालों को परिवेश के तापमान से 90 डिग्री फ़ारेनहाइट या 50 डिग्री सेल्सियस से अधिक गर्म नहीं होना चाहिए। एक ब्रेकर के अंदर की गर्मी विद्युत प्रतिरोध द्वारा उत्पन्न होती है क्योंकि बिजली संपर्कों और बाईमेटल ट्रिप डिवाइस से गुजरती है। सामान्य परिस्थितियों में, ब्रेकर के किनारे और पीछे घुंडी की तुलना में गर्म होते हैं। अधिकांश सर्किट ब्रेकरों में प्लास्टिक की गांठें होती हैं, और घुंडी का अधिकतम तापमान 185 डिग्री फ़ारेनहाइट या 85 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए। व्यावहारिक रूप से, हालांकि, एक गर्म ब्रेकर स्विच वह है जो स्पर्श करने के लिए काफी गर्म है।
एक सर्किट ब्रेकर का सबसे आम कारण गर्म हो रही है
ढीले कनेक्शन के बिंदुओं पर विद्युत प्रतिरोध बढ़ता है और इससे गर्मी उत्पन्न होती है। इसका मतलब है कि आपका ओवरहीट ब्रेकर केवल ढीला हो सकता है। ब्रेकर स्थापित करते समय, आपको इसे उस क्लिप पर बैठने के लिए एक अच्छा धक्का देना होगा जो इसे बस बार पर रखता है। यदि ब्रेकर ठीक से नहीं बैठा है, तो एक छोर थोड़ा फैल जाएगा। उस अंत में धक्का दें जब तक कि आप ब्रेकर बैठने की क्लिक को सुरक्षित रूप से नहीं सुन लेते। यदि ब्रेकर पहले से ही बैठा है, तो समस्या यह हो सकती है कि इससे जुड़ा तार ढीला हो। ब्रेकर को बाहर निकालें और एक पेचकश का उपयोग करके इसे रखने वाले लग को कस लें।
याद रखें कि पैनल में काम करते समय गर्म बस हमेशा सक्रिय रहती है, भले ही मुख्य ब्रेकर बंद हो। ब्रेकरों की जांच करते समय रबर के सोल वाले जूते और रबर के दस्ताने पहनें और अछूते हैंडल वाले उपकरण का उपयोग करें। यदि आप बिजली के साथ काम करने में सहज नहीं हैं, तो अपने ब्रेकरों की जांच करने के लिए एक प्रो प्राप्त करें क्योंकि पैनल में पर्याप्त शक्ति है जिससे आप गंभीर रूप से घायल हो सकते हैं।
सीमा पर वर्तमान मई हो सकता है
एक ब्रेकर को बंद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जब उस से गुजरने वाली धारा इसकी रेटिंग से अधिक हो जाती है, लेकिन यह ट्रिपिंग के बिना असामान्य रूप से गर्म हो सकती है यदि वर्तमान रेटिंग पर या इसके ठीक नीचे रहती है। 240-वोल्ट, 50-, 40- या 30-एम्पी ब्रेकर के गर्म होने की स्थिति में, सर्किट द्वारा संचालित उपकरण में गलती हो सकती है। जब मोटर स्विच ऑन करता है तो अप और ऑफ उत्पन्न करने वाले उपकरण अतिरिक्त बिजली की खपत करते हैं। यदि चक्र बहुत बार दोहराता है, तो यह उपकरण के साथ एक समस्या हो सकती है, जैसे कि मोटर के साथ एक समस्या।
ब्रेकर मई खराब हो सकता है
एक गर्म ब्रेकर स्विच, जब सर्किट पर टिमटिमाती रोशनी या आंतरायिक शक्ति के साथ, एक खराब ब्रेकर को इंगित करता है। यह कुछ प्रकार के ब्रेकरों के साथ एक आम समस्या है, जैसे कि फेडरल पैसिफिक स्टैब-लोक और जिंस्को-सिल्वेनिया, लेकिन यह अन्य निर्माताओं से ब्रेकर के साथ भी हो सकता है। ब्रेकर को बदलने का उपाय है। यदि आपको पैनल में अन्य ब्रेकर के साथ समान समस्याएं हैं, तो अधिक आधुनिक इकाई में अपग्रेड करने का समय है।
