एक पत्ती ब्लोअर को कभी भी ऑपरेशन के दौरान धूम्रपान शुरू नहीं करना चाहिए। यदि धूम्रपान होता है, तो इंजन को तुरंत बंद करें और फिर से लीफ ब्लोअर का उपयोग करने से पहले समस्या को पहचानें और हल करें। धुआं एक गंभीर इंजन समस्या का संकेत हो सकता है जो इंजन को बर्बाद करने के लिए आपके इंजन की पिस्टन और क्रैंककेस को उड़ा सकता है।
अनुचित ईंधन मिश्रण
एक सामान्य, साधारण समस्या जो धूम्रपान करने के लिए लीफ ब्लोअर का कारण हो सकती है, अनुचित रूप से मिश्रित ईंधन है। गैस लीफ ब्लोअर एक पूर्व मिश्रित ईंधन का उपयोग करते हैं जो दो-स्ट्रोक इंजन तेल के साथ गैसोलीन को जोड़ती है। ये दोनों निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार एक अनुपात में संयुक्त हैं। हालांकि, यदि ईंधन मिश्रण अनुचित रूप से मिश्रित होता है, तो ईंधन सिलेंडर के अंदर खराब हो जाएगा, जिससे इंजन को धुआं हो सकता है। मिक्सिंग निर्देशों का पालन करते हुए किसी भी पुरानी या खराब मिश्रित गैस को बाहर निकाल दें और ईंधन के एक ताजा बैच को रिमिक्स करें।
गंदा मफलर
जैसा कि लीफ ब्लोअर इंजन गर्म होता है, गर्म गैसों को चालू रखने के लिए इंजन से बाहर निकलने की आवश्यकता होती है। ये वैंटेड गेस एग्जॉस्ट पोर्ट और मफलर से गुजरते हैं, और कार्बन की एक छोटी सी परत धीरे-धीरे मफलर की दीवारों और एग्जॉस्ट पोर्ट के साथ बनेगी क्योंकि गैसें इंजन छोड़ती हैं। मफलर से कवर को हटा दें और स्पार्क बन्दी स्क्रीन को हटा दें। यदि इन घटकों को काले कार्बन जमा में कवर किया जाता है, तो उन्हें एक भारी ब्रश और हल्के डिटर्जेंट के साथ साफ करें।
फ्यूल लीक्स
ईंधन प्रणाली को सिलेंडर में बहने वाले ईंधन को रखने के लिए एक एयरटाइट सील की आवश्यकता होती है। यदि कार्बोरेटर के आसपास कहीं हवा का रिसाव विकसित होता है, तो ईंधन की थोड़ी मात्रा प्रणाली से बाहर टपक सकती है। यदि यह ईंधन गर्म इंजन से टकराता है तो कार्बोरेटर के पास धूम्रपान शुरू हो सकता है। आमतौर पर ये रिसाव कार्बोरेटर पर ईंधन होज़ और कोहनी कनेक्टर्स के आसपास होते हैं। जाँच करने के लिए एक और आम लीक करने वाली साइट सेवन सेवन के ऊपर गैस्केट है।
सीलिंग की समस्या
इंजन के अंदर अन्य सीलिंग समस्याएं भी इंजन को धूम्रपान शुरू करने का कारण बन सकती हैं। ये समस्याएं आम तौर पर क्रैंककेस के दोनों किनारों पर सील के आसपास होती हैं। जब ऐसा होता है तो ईंधन की थोड़ी मात्रा क्रैंककेस में प्रवेश कर सकती है और अंदर जल सकती है। इस समस्या को ठीक करने के लिए क्रैंककेस को उसके दो अलग हिस्सों में विभाजित करने और दोनों पक्षों पर मुहरों को बदलने की आवश्यकता होती है। आपको लीक के लिए पिस्टन और सिलेंडर पर भी छल्ले और मुहरों की जांच करने की आवश्यकता हो सकती है।
