किसी भी गैस-चालित लॉनमूवर इंजन में, कुछ निर्माताओं द्वारा कहा जाने वाला _ignition coil_ _ignition armature_-इग्निशन सिस्टम का एक प्रमुख तत्व है। जब एक लॉनमॉवर अच्छी तरह से चल रहा होता है, लेकिन अचानक इस बात से इंकार करना शुरू कर देता है कि कॉर्ड कितनी बार खींचा गया है या स्टार्टर को क्रैंक किया गया है, तो इग्निशन कॉइल समस्या का एक संभावित कारण है।
इग्निशन कॉइल कैसे संचालित होता है
इग्निशन कॉइल एक छोटा घटक है जो स्पार्क प्लग और घूर्णन फ्लाईव्हील के बीच संबंध प्रदान करता है जो तब घूमता है जब स्टार्टर कॉर्ड को मैन्युअल रूप से खींचा जाता है या जब एक विद्युत स्टार्टर इसे चालू करता है। इग्निशन कॉइल आमतौर पर आपके लॉनमूवर कवर के नीचे छिपा होता है लेकिन जब आप मोटर कवर बंद करते हैं तो यह स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। इसका कार्य इंजन में गैसोलीन प्रज्वलित करने के लिए आवश्यक विद्युत स्पार्क उत्पन्न करना है।
इग्निशन कॉइल में एक इंसुलेटेड तार होता है जो स्पार्क प्लग की नोक से दूसरे सिरे पर मेटल आर्मेचर की ओर जाता है, जो फ्लाईव्हील के पास इंजन फ्रेम पर लगा होता है।
क्रेडिट: रिवरसाइड Lawnmower की मरम्मत। इग्निशन कॉइल गैस से चलने वाले Lawnmower पर इग्निशन के लिए विद्युत प्रवाह प्रदान करता है।आर्मेचर में अनिवार्य रूप से तांबे के तार के दो छिपे हुए कॉइल होते हैं जो बिजली पैदा करते हैं जब कॉइल के बाहरी छोर पर कोइल द्वारा तेज गति से मैग्नेट लगाए जाते हैं। जब आप कॉर्ड को मैन्युअल प्रारंभ पर खींचते हैं, तो आप प्रारंभिक विद्युत प्रवाह उत्पन्न कर रहे हैं जो स्पार्क प्लग में अंतर को कूद सकते हैं और इंजन को चालू कर सकते हैं। एक इलेक्ट्रिक स्टार्ट मोटर पर, बैटरी से चलने वाला स्टार्टर फ्लाईव्हील पर घूमता है। किसी भी तरह, एक बार इंजन शुरू होने के बाद, फ्लाईव्हील मुड़ता रहता है, जिससे एक आत्म-प्रज्वलित इग्निशन चक्र बनता है।
जब एक लॉनमूवर इंजन अचानक "पकड़ने" को बंद कर देता है जब आप इसे शुरू करने की कोशिश करते हैं, तो इग्निशन कॉइल (स्पार्क प्लग के साथ) सबसे संभावित अपराधी होता है, और इसका परीक्षण करना बहुत आसान है।
जबकि अन्य भाग हैं जो इग्निशन की समस्या पैदा कर सकते हैं, निम्नलिखित प्रोजेक्ट दिखाएगा कि कैसे लॉनमॉवर इग्निशन कॉइल का परीक्षण और प्रतिस्थापित किया जाए। हालांकि इग्निशन कॉइल तक पहुंचना और हटाना मॉडल से मॉडल में भिन्न हो सकता है, लेकिन प्रक्रिया सभी कानून के लिए समान होगी।
ऐसे कई तरीके हैं जिनसे इग्निशन कॉइल की जाँच की जा सकती है, जिसमें वे विधियाँ भी शामिल हैं जिनके लिए आपको धातु चेसिस के खिलाफ डिस्कनेक्ट किए गए स्पार्क प्लग वायर को पकड़ना होगा और इंजन को क्रैंक करने के लिए स्पार्क की तलाश करनी होगी। पुराने समय के और बहुत अनुभवी पिछवाड़े यांत्रिकी इस विधि द्वारा कसम खा सकते हैं, लेकिन इसमें सदमे और आग के कुछ छोटे निहित खतरे हैं, इसलिए हमारी तकनीक में इग्निशन मॉड्यूल को हटाने और इसे एक परीक्षण के साथ शामिल किया गया है ओम मीटर, एक सामान्य इलेक्ट्रीशियन का उपकरण। यह पूरी तरह से सुरक्षित तरीका है जो किसी भी इग्निशन कॉइल पर काम करेगा। एक और नैदानिक उपकरण जो काम करेगा एक है बहु मीटर, अगर प्रतिरोध को मापने के लिए सेट किया गया है।
यदि नीचे वर्णित परीक्षण आपको इग्निशन कॉइल को खराब बताता है, तो बस उस प्रक्रिया को उलट कर एक नए के साथ प्रतिस्थापित करना एक सरल मामला है जिसके द्वारा आपने पुराने को हटा दिया है। यहां कुंजी नए कॉइल को स्थापित करने के लिए होगी ताकि कॉइल पर मैग्नेट और फ्लाईव्हील के बीच की खाई निर्माता के विनिर्देशों का पालन करें। एक अंतर जो बहुत चौड़ा या बहुत संकीर्ण है, इग्निशन सिस्टम को ठीक से काम नहीं करने देगा। हालांकि, यदि आप एक OEM (मूल उपकरण निर्माता) प्रतिस्थापन भाग स्थापित करते हैं, तो सही अंतर को प्राप्त करना स्वचालित होना चाहिए। यदि आप एक aftermarket प्रतिस्थापन हिस्सा खरीद रहे हैं, तो दूसरी ओर, आपको मैन्युअल रूप से अंतर को समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है।
चरण 1
इंजन के चारों ओर कीलिंग (बाहरी आवास) को हटा दें, जो भी शिकंजा या बोल्ट इसे जगह में पकड़े हुए है, ढीला कर दें। कई Lawnmowers के साथ, यह चक्का और इग्निशन कॉइल को उजागर करने के लिए पर्याप्त होगा; अन्य दाताओं के साथ, आपको कुंडल देखने से पहले कुछ अन्य ढाल या भागों को हटाने की आवश्यकता हो सकती है। यह इंजन फ्लाईव्हील के पास लगा हुआ हिस्सा होगा और इसमें एक इंसुलेटेड वायर होगा जो इंजन ब्लॉक में लगे स्पार्क प्लग के शीर्ष तक जाता है।
क्रेडिट: ब्रायन ट्रैंडेमैन ओम मीटर या मल्टी-मीटर एक विद्युत परीक्षण उपकरण है जो आपको उचित फ़ंक्शन के लिए इग्निशन कॉइल की जांच करने की अनुमति देगा।चरण 2
स्पार्क प्लग वायर को स्पार्क प्लग से निकालें। माउंटिंग बोल्ट्स को ढीला करें जो इग्निशन कॉइल को इंजन फ्रेम में रखते हैं। इसका मतलब आमतौर पर छोटे बोल्ट या स्क्रू को खोलना होगा, या कभी-कभी सेट स्क्रू को जोड़ा जा सकता है। इग्निशन कॉइल को ब्रैकेट या माउंटिंग ब्लॉक से हटाकर रखें। यदि इग्निशन कॉइल में ग्राउंड वायर है, तो इसे ढीला करें और उस बिंदु पर हटा दें जो इसे लॉनमॉवर चेसिस से जोड़ता है।
श्रेय: ब्रायन ट्रैंडेमच स्पर्म प्लग कनेक्शन के लिए ओम मीटर पर लाल सीसा और इग्निशन कॉइल पर आर्मेचर को ब्लैक लेड को टच करता है।एक काम की सतह पर इग्निशन कॉइल बिछाएं। डायल को ओम मीटर या मल्टी-मीटर से 20k ओम पर सेट करें। अंत सॉकेट या स्पार्क प्लग वायर पर धातु घेरा में ओम मीटर पर सकारात्मक लीड डालें। इग्निशन कॉइल के मेटल आर्मेचर वाले हिस्से पर टेस्टर का नेगेटिव लीड लगाएं। जैसे ही आप मीटर डिस्प्ले देखते हैं, दोनों तरफ चारों ओर खरोंच यह सुनिश्चित करने के लिए होता है कि आप अच्छा धातु-से-धातु संपर्क बना रहे हैं।
क्रेडिट: ब्रायन ट्रैंडेमा "1" का पढ़ना पूर्ण प्रतिरोध, या कोई कनेक्टिविटी नहीं दर्शाता है। यह एक इग्निशन कॉइल को इंगित करता है जो विफल हो गया है।ओम मीटर पर रीडिंग देखें। आदर्श रूप से, आपको 2.5k से 5k ओम तक रीड-आउट देखना चाहिए, यह दर्शाता है कि कुंडल की वायरिंग बरकरार है और सही तरीके से काम कर रही है। (ओम मीटर पर, "0" का पठन सभी पूर्ण कनेक्टिविटी पर कोई प्रतिरोध नहीं दर्शाता है, जबकि "1" का पठन पूर्ण प्रतिरोध, या कोई कनेक्टिविटी इंगित करता है।) यदि आप कॉइल का परीक्षण करते हैं और मीटर "1" पर रहता है। इसका मतलब है कि कोई कनेक्टिविटी नहीं है और यह कुंडली दोषपूर्ण है और इसे बदलने की आवश्यकता है।
चरण 5
यदि इग्निशन कॉइल दोषपूर्ण है, तो एक नया खरीदें जो आपके घास काटने वाले इंजन पर उपयोग के लिए निर्दिष्ट है। यह सुनिश्चित करने का सबसे अच्छा तरीका पुराने मॉड्यूल को एक छोटे इंजन भागों के डीलर के पास ले जाना और क्लर्क से इसका मिलान करने के लिए कहना है। यदि आप ऑनलाइन खरीद रहे हैं, तो इग्निशन कॉइल के लिए खरीदारी करें जो आपके लॉन घास काटने की मशीन के मॉडल के लिए निर्दिष्ट है।
चरण 6
इग्निशन कॉइल को स्थापित करते समय, ग्राउंड वायर (यदि वहाँ एक है) को पहले संलग्न करें, तो आर्मेचर के बीच के अंतराल पर कवच और मैग्नेट के बीच उचित अंतराल के लिए निर्माता की सिफारिश के बाद आर्मेचर अंत। कुछ सेवा तकनीशियन इस अंतर को स्थापित करने के लिए कार्डबोर्ड के एक पतले टुकड़े का उपयोग करते हैं, जैसे मैचबुक कवर, लेकिन एक स्पार्क प्लग गैपिंग टूल भी काम करेगा। इंजन फ्रेम को कसकर आर्मेचर को कस लें।
चरण 7
अंत में, स्पार्क प्लग के अंत में स्पार्क प्लग वायर को रीटेट करें। यह देखने और ठीक से चलाने के लिए इंजन का परीक्षण करें।
