जब आपका चैनॉव गर्म होने के बाद क्विट करता है, तो आपको या तो गैस का प्रवाह इंजन में प्रतिबंधित होने या स्पार्क के साथ होने की समस्या है। पुराने मॉडल के चेनसॉ पर यह एक सामान्य घटना है। अपनी स्पार्क प्लग की जगह और अपनी गैस लाइनों को साफ करके आप इस समस्या की पुनरावृत्ति की संभावना को कम कर सकते हैं।
एक चेनसॉ जो गर्म होने के बाद मर जाता है, पुराने मॉडल चेनसॉ में एक लगातार समस्या है।वाष्प ताला
वाष्प का ताला तब होता है जब अत्यधिक गर्मी और वाष्प गैस टैंक में बन जाती है और ठीक से नहीं जाती है। अगली बार गर्म होने पर इस समस्या की जाँच करें। गैस कैप को हटा दें, गैसों को बाहर निकालें और अपने आरा को फिर से चालू करने का प्रयास करें। यदि यह शुरू होता है तो आपके पास वाष्प लॉक होता है, और यह देखने के लिए ईंधन टैंक के वेंट छेद का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना होगा कि क्या यह प्लग या क्षतिग्रस्त है। इस छेद को ब्रश और चीर से साफ करें।
इग्निशन की समस्या
एक अन्य आम समस्या एक पुरानी या गंदी चिंगारी प्लग है। जब प्लग ब्लैक कार्बन में ढंक जाता है तो स्पार्क को फायर करने में कठिनाई होती है, खासकर जब गर्म। आपको इग्निशन मॉड्यूल या मॉड्यूल में कॉइल की भी समस्या हो सकती है। फिर से चैनसाव को चलाएं जब तक कि वह बुझ न जाए और फिर एयर फिल्टर के नीचे खुले चोक वाल्व में थोड़ा स्टार्टर तरल पदार्थ निचोड़ें। यदि यह शुरू होता है तो आपको ईंधन प्रणाली की समस्या होने की संभावना है, लेकिन यदि यह शुरू नहीं होता है, तो आपका इग्निशन मॉड्यूल या कॉइल लगभग समाप्त होने की संभावना है।
ईंधन की आपूर्ति की जाँच करें
निश्चित समय पर जब इंजन गर्म हो जाता है, तो कार्बोरेटर में ईंधन का प्रवाह प्रतिबंधित हो सकता है। यह आपके मुख्य नली के अंत में एक गंदे ईंधन फिल्टर के साथ हो सकता है। नली ही, जब गर्म होती है, तो कार्बोरेटर में अपनी उचित सील भी खो सकती है, प्रवाह को प्रतिबंधित करती है। अपने ईंधन फ़िल्टर और होसेस को नियमित आधार पर बदलें, आमतौर पर एक सीजन में। यह देखने के लिए कि क्या आप कार्बोरेटर में ईंधन मिश्रण को समृद्ध कर सकते हैं, अपने कार्बोरेटर के शिकंजा को समायोजित करने का प्रयास करें।
दूसरी समस्याएं
गंदे या घिसे-पिटे कार्बोरेटर भी गर्म होने पर इसी तरह की समस्या पैदा कर सकते हैं। आपको अपने कार्बोरेटर को साफ और सेवित कर लेना चाहिए। ईंधन के प्रवाह में मदद करने के लिए पुराने कार्बोरेटर को कार्ब किट स्थापित करने का प्रयास करें। कार्बोरेटर के अंदर एक ईंधन पंप भी विफल होना शुरू हो सकता है और डायाफ्राम में किसी भी तरह के युद्ध की वजह से भी इसी तरह की समस्याएं हो सकती हैं। आप इंजन को शुरू करने के बाद खुले चोक होल में कार्ब क्लीनर के एक शॉट को स्क्वीरेट करके एक गंदे कार्बोरेटर की जांच कर सकते हैं। यदि आप मफलर से बहुत अधिक गाढ़ा, काला धुआँ निकालते हैं, तो आपका कार्बोरेटर गंदा है।
