आपके पुश-स्टाइल या राइडर लॉन घास काटने वाले से निकलने वाला काला धुआँ भयानक लगता है, और यह पड़ोसियों को हवा की गुणवत्ता के बारे में चिंतित कर सकता है, लेकिन यह आमतौर पर गंभीर इंजन समस्याओं का संकेत नहीं देता है। अधिक बार नहीं, यह अधूरा ईंधन दहन के कारण होता है, और जब आप इस समस्या को ठीक नहीं करते हैं, तो यह शुरुआती समस्याएं पैदा कर सकता है। स्पार्क प्लग, एयर फिल्टर और मफलर की पूरी तरह से सफाई - और एक कार्बोरेटर ट्यूनअप - आपको फिर से मिलाना चाहिए।
श्रेय: v_zaitsev / iStock / Getty ImagesA आदमी एक पुराने कानून की मरम्मत करता है।क्यों इंजन धूम्रपान करते हैं
दो-या चार-स्ट्रोक लॉन घास काटने की मशीन इंजन की शक्ति दहन कक्ष में विस्फोट से आती है। सभी दहन प्रतिक्रियाओं की तरह, इन विस्फोटों को ऑक्सीजन की आवश्यकता होती है, और जब पर्याप्त हवा नहीं होती है और दहन अधूरा होता है, तो जो ईंधन नहीं जलता है वह कालिख कार्बन जमा में बदल जाता है। ये या तो निकास बंदरगाह से काले धुएं के रूप में बाहर निकलते हैं या वे स्पार्क प्लग के टर्मिनलों पर एकत्र होते हैं, जो दहन कक्ष में फैल जाते हैं। एक इंजन जो बहुत सारे काले धुएं का उत्पादन करता है वह आमतौर पर पूरी शक्ति से नहीं चलता है, और अंततः, पर्याप्त कार्बन इग्निशन को रोकने के लिए प्लग पर बनाता है - और शुरू - पूरी तरह से.
स्पार्क प्लग को साफ करें
यदि आपका लॉन घास काटने वाला काला धुआं पैदा कर रहा है और अब शुरू नहीं होता है, तो आप आमतौर पर इसे फिर से साफ कर सकते हैं या स्पार्क प्लग को बदल सकते हैं। स्पार्क प्लग बूट को बंद करें, प्लग को सॉकेट रिंच से हटा दें और टर्मिनलों की जांच करें। यदि वे मोटी जमा राशि के साथ लेपित हैं, सैंडपेपर या फ़ाइल के साथ जमा हटा दें। यदि आपके पास चार-स्ट्रोक इंजन के साथ एक सवारी घास काटने की मशीन या एक धक्का देने वाला है और आपको गीला तेल जमा दिखाई देता है, तो आपके पास पहना हुआ तेल सील हो सकता है। आप अभी भी इंजन को साफ करके या प्लग को बदलकर चला सकते हैं, लेकिन जब तक आप सील को ठीक नहीं करेंगे तब तक धूम्रपान जारी रहेगा।
एयर फ्लो को पुनर्स्थापित करें
दहन कक्ष में अपर्याप्त हवा का एक और कारण एक गंदा हवा फिल्टर है। आपको इसे नियमित रूप से साफ करना चाहिए, लेकिन इसे करना भूल जाना आसान है, और जब फ़िल्टर गंदा हो जाता है, तो यह हवा को बाहर रखता है। फ़िल्टर का उपयोग करना आसान है, और इसे हटाने और साफ करने की प्रक्रिया आपके घास काटने की मशीन पर निर्भर करती है। कई एयर फिल्टर घास काटने की मशीन के इंजन के किनारे स्थित होते हैं और एक पेंच द्वारा जगह में रखे प्लास्टिक बॉक्स में संलग्न होते हैं। कुछ फिल्टर डिस्पोजेबल हैं और उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, जबकि अन्य साबुन और पानी से धो सकते हैं। कभी-कभी संपीड़ित हवा के साथ उड़ाने से पेपर फिल्टर को साफ किया जा सकता है और फोम फिल्टर को पुन: उपयोग किया जा सकता है। मफलर भी भरा हो सकता है और दहन कक्ष से बाहर निकलने वाले वायु के प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकता है। इसे हटा दें और एक तार ब्रश के साथ कालिख को साफ करें या इसे बदलें। जलने से बचाने के लिए, घास काटने की मशीन और मफलर को हटाने से पहले पूरी तरह से ठंडा करने की अनुमति दें।
कार्बोरेटर को समायोजित करें
छोटे इंजन कार्बोरेटर में दो या तीन समायोजन पेंच होते हैं - एक निष्क्रिय गति को समायोजित करने के लिए होता है, और दूसरा एक या दो वायु-से-ईंधन अनुपात को समायोजित करने के लिए होता है। जब इंजन काला धुआं पैदा करता है, तो यह इसलिए हो सकता है क्योंकि कम गति वाले स्क्रू - अधिकांश मशीनों पर "एल" चिह्नित है - बहुत दूर खुला है। समायोजन शिकंजा का पता लगाएँ, जो अक्सर एयर फिल्टर के नीचे होते हैं, और एक लोअर ईंधन मिश्रण बनाने के लिए एक पेचकश के साथ कम गति वाले स्क्रू 1/4 से 1/2 बारी दक्षिणावर्त घुमाते हैं। जब आप यह समायोजन करते हैं, तो आप शायद ध्यान देंगे कि इंजन बेहतर लगता है क्योंकि यह ईंधन को अधिक कुशलता से जला रहा है।
