कोहलर 16-हार्सपावर के इंजन पर वाल्व समायोजन आमतौर पर वर्ष में एक बार आवश्यक होता है ताकि इंजन में उचित हवा का सेवन सुनिश्चित किया जा सके और इसे कुशलता से चालू रखा जा सके। आप अपने इंजन को एक छोटे इंजन मरम्मत की दुकान तक ले जाने में असुविधा और खर्च से बच सकते हैं। इसके बजाय, वाल्व के घुमाव हथियारों के माध्यम से कोहलर के वाल्वों को स्वयं समायोजित करें - भले ही आपने पहले कभी छोटे इंजन पर वाल्व समायोजन का प्रयास नहीं किया हो।
चरण 1
सुनिश्चित करें कि कोहलर इंजन बंद है। स्पार्क प्लग और कार्बोरेटर कटोरे के बगल में, इंजन के किनारे लोहे के वाल्व कवर का पता लगाएं। सॉकेट रिंच का उपयोग करके वाल्व कवर हासिल करने वाले चार बोल्ट निकालें। बोल्ट हटाए जाने के बाद कवर को खींच लें।
चरण 2
कोहलर के वाल्व कवर के नीचे दो वाल्वों की जांच करें। इन वाल्वों पर घुमाव वाले हथियारों को समायोजित किया जाना चाहिए। शीर्ष पर एक रॉकर बांह है और सबसे नीचे एक है, और प्रत्येक के केंद्र में एक बोल्ट है। प्रत्येक बोल्ट के मध्य में एक Torx पेंच होता है जिसे Torx पेचकश के साथ समायोजित किया जाना चाहिए। टॉप रॉकर आर्म में टॉर्क्स स्क्रू को ढीला करने के लिए इस पेचकस का इस्तेमाल करें।
चरण 3
शीर्ष घुमाव हाथ के बाईं ओर के तहत एक फीलर गेज को स्लाइड करने का प्रयास करें। रॉकर आर्म को अपने पक्ष के तहत फीलर गेज को स्लाइड करने के लिए पर्याप्त ढीला होना चाहिए, फिर भी इतना तंग होगा कि फीलर गेज आसानी से बांह के नीचे फिसल न सके। आप सॉकर रिंच के साथ रॉकर आर्म के केंद्र बोल्ट को समायोजित करने के साथ ही फीलर गेज को पकड़ें। रिंच गेज को बोल्ट के साथ घुमाएं ताकि जब तक कि फीलर गेज चारों ओर खिसक न जाए, या बोल्ट को वामावर्त के साथ ढीला तब तक घुमाएं जब तक कि फीलर गेज सिर्फ रॉकर आर्म के नीचे से फिसल न जाए।
चरण 4
शीर्ष झूली कुरसी पर Torx पेंच कस, फिर से अपने Torx पेचकश का उपयोग कर।
चरण 5
निचले घुमाव वाली भुजा पर प्रक्रिया को दोहराएं। कोहलर इंजन पर वाल्व ठीक से समायोजित किया जाएगा जब फीलर गेज प्रत्येक घुमाव हाथ के नीचे चुपके से स्लाइड करता है।
चरण 6
वाल्व कवर को वापस जगह पर सेट करें और सॉकेट रिंच के साथ इसके बोल्ट को फिर से स्थापित करें।
