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मौजूदा सड़क या ड्राइववे को फिर से शुरू करने के लिए चिप्स और रीवाविंग दो विकल्प हैं। ये विधियाँ सड़क या ड्राइववे के जीवन का विस्तार कर सकती हैं, और मार्ग को पूरी तरह से पुनर्निर्मित करने की लागत से बचती हैं। पक्की सड़कें और ड्राइववे आमतौर पर शीर्ष पर डामर की परत के साथ सीमेंट नींव से बने होते हैं। पुनर्जीवित करने का तरीका तय करते समय मौजूदा सड़क या ड्राइववे की स्थिति एक महत्वपूर्ण कारक है।

ड्राइववे / गेराज फर्श इंटरफ़ेस नींव की नमी के लिए एक संभावित प्रवेश बिंदु है यदि कंक्रीट दरारें या दो कंक्रीट संरचनाएं अलग हो जाती हैं। सतह से पानी को दूर रखने के लिए ठोस गेराज एप्रन को रणनीति का हिस्सा माना जाना चाहिए। विशिष्ट आवश्यकताओं के लिए स्थानीय भवन विनियमों की जाँच करें जो गेराज एप्रन के ढलान को प्रभावित करते हैं।

अपनी खुद की गेराज मंजिल डालना पर्याप्त समय और जनशक्ति के साथ एक प्राप्य लक्ष्य है। अपनी मंजिल की ताकत और स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए, आपको यह जानना होगा कि आपके कंक्रीट को कितना मोटा डालना है। श्रेय: Fotolia.com से मार्टिन ग्रिस द्वारा टेप माप 1 छवि। मानक मोटाई मानक कंक्रीट गेराज फर्श छह इंच मोटी है और, उचित नियंत्रण जोड़ों के उपयोग के साथ, सामान्य उपयोग का सामना करने के लिए पर्याप्त मोटी होनी चाहिए।

एक ड्राइववे के ग्रेड से तात्पर्य है कि यह कितनी ऊंचाई तक ऊंचाई को बदलता है। अपने ड्राइववे को फिर से बनाने की योजना बनाते समय, आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि आप समान ढलान रखें। ड्राइववे पर पूलिंग से पानी को रोकने के लिए कई ड्राइववे ढलान करते हैं। एक ड्राइववे के ग्रेड की गणना करने के लिए, आपको ड्राइववे की लंबाई और ऊंचाई में परिवर्तन को जानना होगा।

एक ठोस एप्रन एक ड्राइववे का हिस्सा है जो सड़क से 8 से 10 फीट तक फैली हुई है और ड्राइववे से गेराज की सतह तक संक्रमण के लिए एक गैरेज के सामने है। एक इमारत के चारों ओर एक ठोस एप्रन स्थापित करना नींव से दूर पानी के प्रवाह को निर्देशित करता है। गलियों या गेराज दरवाजों के बीच एक एप्रन डालने से डामर ड्राइववे को अतिरिक्त सहायता मिलती है और डामर को नुकसान को कम करता है।

अपने खुद के डामर ड्राइववे बनाना कठिन काम है, और एक व्यक्ति के लिए नौकरी नहीं है। यदि आपके पास ऐसे मित्र हैं जो आपकी सहायता करेंगे, तो अपने स्वयं के ड्राइववे को करके बहुत सारे पैसे बचाना संभव है, भले ही किराये के उपकरणों की लागत में वास्तव में कमी हो। इस परियोजना के लिए औसत गृहस्वामी की आवश्यकता नहीं है।

साइट विकास के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक जल निकासी के लिए ग्रेडिंग है। ड्राइववे सार्वजनिक फुटपाथों को पार करते हैं और ट्रैफ़िक के साथ जुड़ जाते हैं, इसलिए ड्राइववे के लिए ढलान को कुशलतापूर्वक निकास करना पड़ता है और आसन्न साइटों के साथ हस्तक्षेप किए बिना सुरक्षित ड्राइविंग की अनुमति देता है। प्रत्येक कार्यक्षेत्र में साइट के काम के लिए विशेष आवश्यकताएं हैं, जैसे कि ड्राइववे, लेकिन ढलानों के लिए कुछ सामान्य सिफारिशें अधिकांश स्थितियों पर लागू होती हैं।

एक दो-कार गैरेज को पैंतरेबाज़ी के लिए किसी कमरे के साथ संभवत: दो कारों को फिट करने के लिए लगभग 400 वर्ग फीट मंजिल की जगह चाहिए। यह गेराज की परिधि की दीवारों, उचित वेंटिलेशन और छत के भंडारण के साथ कार्य स्थान के लिए भी है। ठेकेदार डॉट्स यह भी नोट करते हैं कि ज्यादातर गेराज, चाहे एक-कार या दो-कार, $ 30 से $ 50 से एक वर्ग फुट तक चलते हैं, जिसका मतलब होगा कि एक मानक दो-कार गैरेज बनाने की औसत कीमत $ 12,000 और $ 20,000 के बीच होगी ।

कारपोर्ट का निर्माण वास्तव में उतना महंगा नहीं है जितना लगता है। पीवीसी पाइप से एक कारपोर्ट के निर्माण की लागत पारंपरिक लकड़ी या धातु के पासपोर्ट की लागत से आधे से भी कम है। आपके वाहन या ड्राइववे के आकार के लिए एक कारपोर्ट कुछ घंटों में बनाया जा सकता है। पीवीसी पाइप एक भारी सामग्री नहीं है, जिसका मतलब है कि कार को भारी तूफान में बहने से रोकने के लिए अतिरिक्त कदमों की आवश्यकता होगी।

कंक्रीट एक आदर्श मार्ग सामग्री है जो अनिवार्य रूप से रखरखाव से मुक्त है और तीन दशकों से अधिक समय तक रह सकती है। लागत के संदर्भ में, ठोस ग्रे स्लैब (स्थापित) के लिए कंक्रीट के बारे में $ 5 से $ 7 प्रति वर्ग फुट या मानक 16-x-38-फुट ड्राइववे के लिए $ 3,600 पर पैक के बीच में रहता है।

यदि आप एक ड्राइववे का निर्माण करने जा रहे हैं, जो आपकी संपत्ति पर कहीं सड़क या प्राकृतिक जल निकासी के साथ जल निकासी खाई को पार करना होगा, तो आपको एक पुलिया स्थापित करना होगा। Culverts प्रबलित कंक्रीट, नालीदार स्टील या भारी गेज प्लास्टिक से बने होते हैं, और वे आपकी आवश्यकताओं के आधार पर विभिन्न आकारों में आते हैं।

घर के मालिकों के लिए एक ड्राइववे को फिर से बनाना तंत्रिका-रैकिंग हो सकता है। ठोस श्रमिकों और बाकी घरों के साथ राजमिस्त्री का समन्वय समस्याग्रस्त हो सकता है, खासकर जब कई कारें आमतौर पर ड्राइववे में खड़ी होती हैं। कंक्रीट को सूखने में कितना समय लगता है और यह देखने योग्य है कि कंक्रीट कितनी अच्छी तरह से बैठता है और परियोजना समाप्त होने पर नया ड्राइववे कितना अच्छा दिखता है।

ड्राइववे का निर्माण करते समय, अपेक्षाकृत सपाट, मजबूत सतहों का निर्माण करें जो लंबे समय तक वाहनों के वजन का समर्थन कर सकते हैं। यदि आपकी संपत्ति के माध्यम से एक नाला काटता है, जहां आपको एक ड्राइववे बनाने की आवश्यकता होती है, तो आपके पास तीन प्राथमिक विकल्पों में से एक है: पुल का निर्माण, पुल का निर्माण या ड्राइववे को मोड़ना। पुलिया या पुल का निर्माण करने के लिए अधिक समय की आवश्यकता होती है और इससे महत्वपूर्ण व्यय हो सकता है।

घास, रेत या बजरी के साथ एक ड्राइववे के निर्माण की अवधारणा पारगम्य फ़र्श में से एक है। अब हार्ड पक्के ड्राइववे के विकल्प हैं। और ये विकल्प पारिस्थितिकी के निर्माण के साथ-साथ बेहतर बनाने और बनाए रखने के लिए कम खर्चीले हैं। रेत, घास या बजरी के साथ एक ड्राइववे का निर्माण कैसे करें लॉन जब सही बनाया जाता है तो कारों के वजन का समर्थन कर सकते हैं।

निर्माण उद्योग के बाहर के अधिकांश लोगों को यह एहसास नहीं है कि कंक्रीट विभिन्न शक्तियों में आता है। इन खूबियों का अनुमान एक पीएसआई रेटिंग के अनुसार लगाया जाता है। PSI प्रति वर्ग इंच पाउंड के लिए खड़ा है, और यह दर्शाता है कि कंक्रीट सुरक्षित रूप से कितना वजन का समर्थन कर सकता है। ड्राइववे और फुटपाथ सहित अधिकांश निर्माण कार्यों के लिए, 4,000 पीएसआई का उपयोग किया जाना चाहिए।

कंक्रीट एक नया ड्राइववे, वॉकवे या एक्सटेंशन या शेड के लिए एक नींव रखने के लिए सबसे अच्छा विकल्प है। हालांकि, कंक्रीट का आदेश देना - जिसमें सामग्री की लागत, प्रस्तुत करने और स्थापना शामिल है - बहुत महंगा हो सकता है। पैसे बचाने के कई तरीके हैं अगर आप कुछ अलग पसंद करते हैं या थोड़ा स्वेट इक्विटी में खुद को लगाने के इच्छुक हैं।

कंक्रीट डालना एक श्रम-गहन कार्य है। यह एक महंगा भी हो सकता है। हालांकि, अपना खुद का कंक्रीट डालना आपके घर सुधार परियोजना की लागत को काफी कम कर सकता है। कई DIY उत्साही लोगों के लिए चिंता का एक क्षेत्र एक झुकाव पर कंक्रीट डालना है, जैसे कि आपके ड्राइववे या ढलान वाले पिछवाड़े के रास्ते में।

कंक्रीट अपने वाहनों को पार्क करने के लिए एक मजबूत आधार प्रदान करता है। यदि आपका ड्राइववे आपकी पार्किंग की सभी जरूरतों को पूरा करने के लिए बहुत छोटा या छोटा है, तो आप इसे अतिरिक्त कंक्रीट के साथ बढ़ा सकते हैं। जब तक कि विस्तार बहुत छोटा न हो - एक फुट से कम चौड़ा - इसे डालने के लिए एक पेशेवर को किराए पर लें। क्रेडिट: बृहस्पति / तस्वीरें

संपत्ति के विवादों को अदालत में जाने के अलावा अन्य तरीकों से हल किया जा सकता है। यदि आपको पता चलता है कि आपके पड़ोसी की बाड़ आपकी संपत्ति पर है, तो यह पता लगाने की कोशिश करें कि गलती कैसे हुई थी, और स्वचालित रूप से यह नहीं मानें कि बाड़ आपकी संपत्ति के बिना या बिना विचार के स्थापित की गई थी। आपके पास ऐसे दस्तावेज प्राप्त करने का अधिकार है, जो अदालत के न्यायाधीश तक अंतिम कार्रवाई को छोड़कर प्रश्न में सीमा को इंगित करेगा।

डामर के साथ फ़र्श करते समय, आप सामान्य रूप से तरल डामर खरीदते हैं और इसे एकत्र करने से पहले इसे बजरी या कुचल रॉक जैसे कुल मिलाकर मिलाते हैं। तरल डामर आमतौर पर टन या पाउंड में बेचा जाता है। यदि आप बड़ी मात्रा में डामर खरीद रहे हैं, तो आपको अक्सर अपनी परियोजना के लिए सही राशि प्राप्त करने के लिए टन भार या पाउंडेज को गैलन में बदलना होगा।